Във връзка с подаден сигнал от Морска администрация-Варна и разпореждане на министъра на отбраната Николай Ненчев за оказване помощ на бедстващ турски кораб на 70 мили източно от Варна хеликоптер „Пантер“ извърши полет над района, съобщиха от МО.
Екипажът на вертолета влезе във връзка с командира на кораба. Така беше установено, че няма бедстващи хора. Системата на хеликоптера показа, че няма данни за разлив във водите около кораба.
Ситуацията с бедстващия турски кораб край Варна беше овладяна. Корабът беше изтеглен на буксир и по-късно е достигнал Истанбул.
Дни по-рано в Морската вертолетна авиобаза „Чайка“ тържествено беше отбелязана 56-ата годишнина от създаването на Военноморското вертолетно формирование.
Условно историята на Военноморската авиация може да бъде разделена на два периода. Първият е от 1917 г. до края на 50-те години и е свързван с използването на водосамолети. Вторият период, в който на въоръжение са военноморски хеликоптери, започва на 14 октомври 1959 г. Две години по-късно е сформирана отделна противолодъчна ескадрила в състав от три екипажа, като до 1978 г. на въоръжение са хеликоптери Ми-4 и Ми-4М.
На 30 януари 1979 г. от СССР са пребазирани в „Чайка“ първите четири хеликоптера Ми-14 ПЛ. Започва усвояването на нови видове подготовки и още по-убедително се утвърждава авторитетът на ескадрилата във ВМС. В началото на 80-те години е доставен и един Ка-25Ц, уникален със своите способности за отвъд хоризонтно целеуказване в интерес на ударните ни сили.
Ескадрилата заема полагащото й се място в редиците на ВМС и затвърждава авторитета си, изпълнявайки широк кръг от задачи. Апогеят в развитието на Военноморската авиация е в края на 80-те и началото на 90-те години, когато на въоръжение във ВМС са 11 хеликоптера от три типа – Ми-14 ПЛ, Ми-14 БТ и Ка-25Ц, процентът на изправна техника е значителен и се изпълняват широк кръг от задачи. Следват трудни години за Военноморската авиация.
На 9 октомври 2011 г. в авиобаза „Чайка“ с тържествен ритуал е приет първият хеликоптер AS 565 MB „Пантер“ в състава на ВМС. Веднага след това постъпват още два.
До средата на 2012 г. целият летателен и инженерно-технически състав е допуснат до експлоатация на пантерите.
След проведено обучение по аварийно – спасителни операции екипажите на хеликоптерите бяха сертифицирани от тренировъчния център на Eurocopter. От 1 август 2012 г. пантерите носят денонощно дежурство за участие в операции по търсене и спасяване на бедстващи хора, кораби и летателни апарати на море.
Задачите по време на дежурството включват и оказване на помощ и съдействие на държавната и местната власт при природни бедствия, катастрофи и аварии на територията на Варненска, Бургаска, Добричка, Шуменска, Русенска, Силистренска, Разградска и Търговищка област.
