През последните години българските Военновъздушни сили като потребители на висшето военно авиационно образование извършват задълбочен анализ на продукта на това образование, на кадрите, които пристигат при тях. Определено се счита, че този краен продукт може и трябва да бъде на много по-високо ниво. Затова е необходим комплексен подход към висшето военно авиационно образование. Командирът на ВВС генерал-майор Румен Радев отбелязва по този повод, че „България не е чак толкова голяма държава, за да си позволи да разпилява това образование по всевъзможни центрове и училища. Имаме базата – факултет „Авиационен“ и Учебната авиационна група в Долна Митрополия. Всички анализи и разчети, които направихме, показват ясно, че има нужда от такъв нов подход за решаване на проблемите с висшето военно авиационно образование“.
Още повече че нарастват потребностите и на другите ведомства извън системата на ВВС. България е авиационна държава с богата история и със сигурно авиационно бъдеще – като военна и като гражданска авиация, убеден е командирът на ВВС.
По тази причина времето налага една самостоятелна обособена структура, която ще играе ролята на висше военновъздушно училище. И тази структура ще решава комплексно потребностите от авиационно образование на съвременно ниво, съобразено с водещите световни стандарти – и във военната, и в гражданската авиация. В глобалния свят авиацията се развива изключително динамично. Налице е истински бум на авиационните технологии.
„Когато става дума за авиационно образование и обучение, не трябва да се пропуска това, че между тях трябва да има пълен синхрон, защото професията на летеца е неимоверно сложна. Знанията, които трябва да придобие той, са огромни. Само едно висше военновъздушно училище, което самостоятелно управлява своите приоритети в учебните програми, може да реагира на бързо променящата се среда и да дава най-необходимите знания по най-добрия начин”, казва командирът на ВВС.
През ноември 2014 г. Командването на Военновъздушните сили стартира една уникална програма за интензивна подготовка на млад летателен състав. Съгласно програмата за година и половина „първата вълна“ от 10 млади летци на средна възраст 27 години, придобива класна специалност „Военен пилот – І клас“ на малките самолети „Пилатус“ РС-9М и L-39ZA. Този подход спестява огромни средства за обучението на новите поколения бойни летци и при това за времето на обучението в програмата те натрупват по 350 летателни часа. Досега такова нещо не е правено.
Младите пилоти придобиват способности по приборна подготовка, полети в сложни условия на минимума денем и нощем, групова слетяност, действие по земна и морска цел единично и в двойка, визуално въздушно разузнаване, прехват и атаки на въздушна цел – единично и в двойка, прехвати по Air Policing, сложен пилотаж и маневрен въздушен бой на малка височина.
Идеята за интензивната летателна подготовка се връзва директно с идеята за възстановяване на висшето военновъздушно училище, защото това е начинът да се проявява гъвкавост, самостоятелност, бързо и ефективно да се отговаря на всевъзможни предизвикателства и да се произвеждат хора с необходимите знания. 
Според командира на ВВС авиацията се развива главоломно. И това е нормално, защото предизвикателствата са страшно много. Те произтичат от спектъра на заплахите, а оттам се разширява и спектърът на способностите, които трябва да притежават бойните летци. Ето защо подготовката е същността на Военновъздушните сили.
