Асът на „Ферари“ Себастиан Фетел направи много силно състезание, не се предаде до последната обиколка под натиска на пилотите на „Мерцедес“ и спечели много ценна победа в „Гран При“ на Бахрейн. Четирикратният световен шампион избра алтернативна стратегия, която в крайна сметка се оказа правилна, и до финала не позволи на Валтери Ботас от „Мерцедес“ да го изпревари. На третата стълбичка от подиума се качи съотборникът на финландеца в „Мерцедес“ Люис Хамилтън. Световният шампион стартира от девето място и се надяваше само на груба грешка от страна на Фетел, за да има шанс за атака на първото място.
Кими Райконен не успя да се възползва от доброто представяне на Ферари и отпадна от надпреварата. Причината беше груба грешка по време на смяна на гуми в бокса, където механиците се забавиха със задна лява. Финландецът обаче потегли, без да разбере за това, и удари силно един от механиците, който по-късно бе приет в болница. Веднага на Райконен бе наредено да спре явно заради вече развитата гайка на въпросната джанта, което означаваше и край на състезанието в Бахрейн за него.
За начало на старта Фетел удържа лидерството си след излизането от първи завой, но атаката на Ботас завърши с изпреварване на втория Райконен. От „Ферари“ решиха да извикат Себастиан за влизане в бокса в момент, в който Валтери беше намалил преднината му до две секунди. Така Ботас пое лидерството и остана на пистата още две обиколки. След като финландският пилот на „Мерцедес“ се върна на пистата, Фетел вече беше отворил разлика от осем секунди с меките гуми.
Стратегията на „Ферари“ с два стопа бе променена на един и Фетел трябваше да започне да пази гумите си с надежда те да издържат до финала. При добре изпълнена такава стратегия това елиминира шансовете на Хамилтън за победа и основният претендент за първото място остана Ботас. В последните десет обиколки меките сликове на Фетел започнаха да губят сериозно от сцеплението си. Въпреки това четирикратният световен шампион правеше и невъзможното да удържи преднината си, като вече беше останал на пистата близо двойно повече обиколки от това, което предвиждат от фирмата, производител на гуми.
Иначе голямата изненада поднесе Пиер Гасли от отбора на „Торо Росо“, който пилотира на много високо ниво и успя да финишира четвърти. Зад него пети остана Кевин Магнусен от „Хаас“, следван от шестия Нико Хюлкенберг от „Рено“. Пилотите на Макларън Фернандо Алонсо и Стофъл Вандоорн се възползваха от отпаданията на пилоти пред тях и успяха да класират и двата болида на британския отбор в топ десет.
