Със 151 гласа „за”, 7 – „против“ и 1 „въздържал се” бяха приети първите 2 проекта за модернизация на армията – за нов изтребител и за бойна машина за СВ. И в Комисията по отбрана, и в зала въпросите „се въртяха” около това, дали бъдещите договори ще гарантират, че отбранителните ни предприятия ще поемат част от поддръжката и ремонта на самолета и бойната машина. Нов ли е изтребителят, ако е „втора ръка”? Както и за правилата за закупуване на въоръжението, разходите по време на жизнения цикъл.
Одобри се разсрочването на вноските за 10 г. за самолетите и за 12 за бойните машини. Публикуваме съкратени части от изказванията, в които не се подмина и темата „Кой е виновен за състоянието на армията”… Но се наложи изводът, че модернизацията е много закъсняла.
Ситуацията в БА обобщи председателят на Комисията по отбрана Константин Попов: в коя друга сфера за 30 г. не е инвестирано в нищо ново?! Голяма част от препоръките на депутатите ще бъдат отразени в Исканията за предложения, които ще се изпратят до потенциалните изпълнители, заяви командирът на ВВС ген.-майор Цанко Стойков.
Владимир Тошев:Гласуваме инвестиция, която ще донесе приходи
В залата се провеждат конструктивни и принципни разговори по тема, важна – и не за армията, не за ВС, а за България като държава и като бъдеще. И се надявам да дадем перспектива и за България, и за БА да се развиват в следващите десетки години. Защото с това – да дадем мандат на правителството да преговаря и да сключи договори, които ще бъдат финализирани тук, в това НС, ще определим развитието на българските ВС в следващите 30–50 г.
България няма възможност да участва под каквато и да е форма в производството и въоръжаването на боен самолет. Но има опит, добри традиции и подготвена работеща индустрия, която може да участва в производството и въоръжаването на бойна машина на пехотата. Достойнство и на двата проекта е, че са заложени параметри, които позволяват индустрията ни да участва в поддръжката, в ремонта и възстановяването на самолета и на бойната машина. Държим икономиката ни в максималните си възможности да участва в производството, въоръжаването, ремонта и поддръжката на тази техника, включително за ВМС. Така парите няма да са разход, а инвестиция, която ще доведе приходи.
Кольо Милев: Важно е как стоим на военно-политическата сцена
Ние винаги сме били „за” модернизацията на армията и на ВС, проблемът е бил за недопускане на корупционни схеми в осъществяването й. А модернизацията е свързана с националната ни сигурност и самочувствието ни като българи.
Всяка батальонна бойна група, колкото и да е усилена с огневи средства, ПВО защита и логистично и специално осигуряване, не може да си изпълни задачите, ако няма последващ модернизационен проект. А „Терем” дотолкова вече ги обезличихме, че дори и готов лиценз да ни дадат за машината, въоръжението и оборудването, трудно ще наберем капацитет.
За изтребителя не записахме, че е нов тип и многоцелеви боен самолет. А ВВС осигуряват СВ на 90% от задачите си. Като български генерал, депутат и политик искам нашите самолети да са многоцелеви и да решават проблемите на СВ и на ВМС. И пак бързаме, трябваше и 3-те проекта да влязат заедно. Подкрепата на тези проекти е държавнически поглед към армията ни. Крайно време е да имаме национални цели и приоритети и нито едно правителство да не си позволява да се отделя от тях.
Борис Вангелов: Само 0,4% от БВП годишно за модернизация
За м.г.разходите ни за отбрана са 1,23% при БВП над 100 млрд. лв. Третият проект не е изоставен и така за 3-те проекта общо годишно ще плащаме около 300–400 млн. лв., т.е. 0,4% от БВП.
Петър Витанов:Връщаме ли неначисления ДДС в бюджета
Всяка инвестиция в отбраната, макар без видим икономически първоначален ефект, е необходимото условие за подобряване на икономическата среда и за приток на инвестиции. Очаквахме 2-та проекта да следват обща структура с общи параметри. А имаме един детайлно разписан проект за самолета с всички задължителни изисквания, въоръжения, технически характеристики, но в телеграфен стил твърде обтекаемо разбиране за вида на бронираната бойна машина.
Така се създават и различни очаквания за техните изпълнения. Защо няма един политическо-военен комитет и в проекта за СВ? И още – по Закона за международните договори, при договор „правителство–правителство” би следвало ДДС да не се начислява. Тогава връщаме ли неначисления ДДС в бюджета, или го използваме за закупуване на нови самолети?
Симеон Симеонов:Прозрачен избор на техника
След приемането ни в Алианса през 2004 г. при обещан бюджет за отбрана от политическия елит от 2,6% от БВП, той беше намален до 1,1% – едно робуване на армията на политиците. Изборът на новата техника трябва да е прозрачен процес, при стриктно спазване на законите.
Николай Цонков:Политиците сме длъжници на армията
Стигнахме до положение, в което ВС трудно изпълняват конституционните си задачи. А стратегическата среда за сигурност силно се промени и налага те да имат нови способности. Съчетаването на ново въоръжение и техника и човешкият фактор във ВС биха им дали нови способности. Но внесените проекти имат редица слабости с липсата на достатъчно конкретика по отношение на самолетите, на бойната машина, на въоръжението и специалната техника.
Какво вземаме от добрите европейски практики? И как се осъществява поддръжката след гаранционния срок. Да си спомним примера със спартаните, с кугърите… Настояваме за задълбочен, стратегически преглед на отбраната. А хората си остават основният фактор във ВС. И политиците сме длъжници на армията.
Джейхан Ибрямов:В политическата воля е най-големият риск
Закъснението в модернизацията на ВС води до необходимост от сериозни, дори шокови инвестиции в отбраната, като сегашните проекти за модернизация. Специално поздравям началника на отбраната генерал Боцев, защото екипът се е постарал и обърнал специално внимание на препоръките на Временната анкетна комисия. Огромен минус обаче е закъснението с проекта за придобиване на патрулни кораби, което може да застраши морския ни суверенитет.
Може би най-важното в самия проект са изведените 4 основни аспекта за анализа, оценката, избора на вариант и изпълнението на проекта: стратегическият, военният, икономическият и индустриалният. Последните 2 не бяха застъпени в предишния проект за придобиване на изтребител. Всъщност най-големият риск при двата проекта е свързан с политическата воля на управляващи за реализацията му.
Да, модернизацията на армията също има алтернатива – аутсорсинг на определени отбранителни дейности към държави – членки на НАТО…
Милен Михов:Бе извършена огромна работа
Говори се, че разходите за проектите ще ощетят бедните, социално слабите, пенсионерите, говори се за „играчките”, за „самолетите на Каракачанов”. Но МО заедно с ръководството на ВС и видовете ВС свършиха огромна работа за 1 г. Да отчетем труда на офицерите и генералите, на специалистите и експертите в МО и в щабовете.
За 11 месеца те рестартираха проекта за нов боен самолет. За по-малко от 9 м. – и проекта за модернизация на ВМС, и на експертно ниво той е приключен с приемането му в Съвета по отбрана. За по-малко от година извадиха от нищото проекта за модернизация на СВ.
Славчо Велков:Да си оправим собствения двор
Знаем много добре, че в момента възможностите на българските ВС са ограничени и те изпълняват задачите си със затруднения и повишен риск. Но ни чака нова среда за сигурност и тя е в същинският Близък изток. В Сирия се задава нова, почти 10-годишна война. И ние трябва да си оправяме собствения двор по отношение на ВС.
