Обмисля се отлагане на въвеждането на системата ”бонус – малус” за застраховката ”Гражданска отговорност” с няколко месеца, за да бъдат туширани основните критики към нея. Това каза по време на обществена дискусия председателят на Комисията за финансов надзор Карина Караиванова. Текущата система също не може да бъде въведена, защото не е готова връзката между КАТ и Гаранционния фонд по ”Гражданска отговорност”, каза още Караиванова.
Със сигурност ще има нужда от законови промени, които да решат основния проблем, свързан с продажбата на коли, които имат лоша застрахователна история, съобщи Караиванова. В застраховката ще бъдат вписани всички, които имат право да управляват колата. Това ще стане с промени в Кодекса за застраховането и в Закона за движение по пътищата, посочи тя.
Въвеждането на системата ”бонус–малус” няма да повиши общата сума, събирана от застрахователите за задължителната ”Гражданска отговорност” (ГО), заяви Владимир Савов – член на Комисията за финансов надзор (КФН), по време на обществена дискусия, организирана от нея в НДК.
При регистрирани в страната 3 143 568 автомобила, по данни на КАТ за 2016 г., компаниите събират годишно 943 070 400 лв. само по тази застраховка при средна премия от 300 лв. на кола. При въвеждането на ”бонус–малус” парите, събирани от фирмата, няма да се увеличат, а само справедливо ще се разпределят сред лошите и примерните шофьори, подчертаха експертите.
По данни на МВР за 2017 г. в страната са наложени санкции на собствениците на 1 134 718 автомобила, или 64 на сто от колите не са били обект на санкции, посочи още Савов, цитиран от БТА.
След първата година на въвеждане на системата ”бонус–малус” се очаква 87,7 на сто от собствениците на колите (2 755 392 души) да плащат с 10 процента по-евтина застраховка; 7,6 на сто (238 742 души) да плащат застраховка с оскъпяване от 10–30 процента, както и 0,4 на сто от собствениците на коли – 11 028 души да плащат четири пъти по-скъпа премия.
