Холандия и Австрия ще получат в близките години бразилския военнотранспортен самолет Embraer C-390 Millennium. Самолетът се произвежда от една от най-големите аерокосмически компании в Бразилия. От Чехия производителите получават задната част на фюзелажа, товарната рампа и вратите на самолета и окончателното сглобяване е при тях.
Сътрудничеството между Бразилия и европейските ѝ партньори в производството и закупуването на практика намалява цената на самолета и го прави много по-достъпен. C-390 „Милениум“ е средно голям двумоторен реактивен военнотранспортен самолет. Разработването на С-390 започва след 2000-ата година и първоначалните усилия са съсредоточени върху това като концепция той да произлиза от самолета Е190 с размери, подобни на американския С-130 „Херкулес“. Бразилската компания производител разработва военна версия на самолета си E190-E2, за да може той да изпълнява мисии за морско патрулиране, наблюдение и разузнаване, както и ранно предупреждение. Целта на военната версия на E190-E2 е да е с по-ниски разходи в сравнение с големите самолети. Този самолет беше представен на отбранително изложение в Южна Корея през 2024 г. Самолетът има дължина 36 м и в търговския си вариант побира около 114 души на борда.
През 2016 г. двата прототипа на новия самолет C-390 са готови и с тях започват тестови полети. До декември 2017 г. самолетите натрупват 1500 летателни часа и 40 000 часа лабораторни тестове. Достигната е първоначалната оперативна способност, а пълната се е очаквала в края на 2018 г. Първият сериен самолет C-390 на практика е третият произведен прототип. Той извършва първия си полет през октомври 2018 г. На 23 октомври 2018 г. С-390 получава сертификат за граждански самолет. До този момент е натрупал 1900 летателни часа по време на тестовете. През 2019 г. С-390 е доставен на бразилските военновъздушни сили и до края на годината получава военен сертификат. Според компанията производител към октомври 2023 г. флотът от C-390 на бразилските военновъздушни сили е натрупал 10 000 летателни часа.
Силите за специални операции с нова многофункционална ракета
Военновъздушните сили на САЩ получават нова ракета AGM-114 „Хелфайър“ със съчленена бойна глава, която е в състояние да нанася удари в различни посоки. Оборудвани с новата ракета са дронът от пета група MQ-9 и големият витлов четиримоторен самолет AC-130, които получават способност да атакуват много и различни цели с една и съща ракета. Ракетата ще служи главно на Силите за специални операции (ССО) на ВВС на САЩ.
За финансовата 2026 г. ССО искат увеличение на разходите, свързани с осигуряване на ракети „Хелфайър“ със съчленена бойна глава. Вече има ракети със съчленена бойна глава, които се произвеждат във Великобритания, известни като „Копие“. Този тип бойна глава се нарича още двурежимна бойна глава (предна/радиална), която позволява на потребителя да избира различни режими на стрелба – радиален или преден взрив, в зависимост от целите. Как точно е „съчленена“ главата на „Копието“ – дали физически се движи вътре в корпуса на ракетата при превключване от преден на радиален режим не е известно.
Независимо от това бойната глава на „Копие“ е проектирана да даде на една ракета „Хелфайър“ допълнителна гъвкавост срещу различни видове цели. Стандартната бойна глава на ракетата „Хелфайър“ в САЩ е обявена за многофункционална, подходяща за използване срещу голямо разнообразие от цели, включително бронирани и небронирани подвижни средства, малки лодки, различни структури и персонал на открито. При нея обаче зарядът е фиксиран по посока на движението. При съчленената бойна глава зарядът има повече степени на свобода на насочване към различни цели.
Австралия получава супермодерна фрегата от Япония
Бойният флот на Австралия ще получи в близко време футуристичната фрегата на Япония „Могами“. Супермодерната японска фрегата преодоля конкуренцията и спечели поръчката за Австралия. Така „Могами“ ще стане следващият голям надводен кораб на Кралския австралийски флот. За Япония това е най-голямата продажба на оръжие след Втората световна война. Състезанието между компаниите за поръчката се проведе при дълбока секретност. Австралия официално започна търсенето на нови фрегати през февруари 2024 г. като част от програма, наречена SEA 3000. Очаква се японската корпорация производител първоначално да произведе три фрегати клас „Могами“, след което Австралия ще получи още осем кораба.
Фрегатата клас „Могами“ с оригиналния дизайн влезе в експлоатация в Япония едва през 2022 г. Както се вижда, новият дизайн е много модерен с някои стелт характеристики. Фрегатите имат водоизместимост 5500 т и са с дължина 131 м и ширина 16 м. Задвижващата система на кораба е комбинация от газ и дизел. Тази комбинирана система позволява икономичен режим на работа при крейсерските скорости и допълнително рязко повишаване на скоростта по време на битка. Корабите разполагат с основен радар с електронно сканирана решетка, както и много други усъвършенствани сензори и системи за различни бойни мисии. Една от най-отличителните черти на „Могами“ е мачтата на върха на основната надстройка на кораба. Тя съдържа различни видове антени. Фрегатите имат и футуристично изглеждащи бойни информационни центрове.
По отношение на въоръжението базовите фрегати от клас „Могами“ имат две пускови установки с по четири противокорабни крилати ракети, ракетна система за близка защита и 127-мм основно оръдие на носа. Фрегатите разполагат и с две дистанционни оръжейни станции с тежки картечници 12,7 мм срещу заплахи от нисък клас. Имат и задна летателна палуба и хангар, проектиран да побере един морски хеликоптер.
Япония разработи и „Модернизирана „Могами“, която се отличава с по-дълъг корпус, приблизително 142 м, по-голяма ширина – около 17 м, и с по-голяма водоизместимост – приблизително 6200 метрични тона. Новият дизайн включва 32-клетъчна система за вертикално изстрелване на ракети, подобрен радар и сензори на системите за управление на мисии.
