В САЩ разработиха система, известна като ATARS, монтирана в шлема на пилота на изтребителя, която проектира пред очите му изображенията на вражеските самолети и дронове. Тестовете се провеждат главно с два бойни изтребителя F-16 „Falcon“ на ВВС, зачислени към експедиционната ескадрила на Централното командване на САЩ.
По време на тренировъчната мисия изтребителят F-16 пресича небето и в дисплея на шлема си пилотът вижда появилия се вражески самолет. После още един и още един. След това се появяват и приятелски самолети във формация. По време на тренировката се използват и дронове, които играят ролята на лоялни поддръжници. Битката започва.
Това е накратко сценарият, по който се изпробва новата система ATARS, която предлага добавена реалност на пилотите. Засега тренировките със системата ATARS са с цел обучение, но в бъдеще се планира тя да стане част от бойните способности на пилота и да се интегрира и на други многоцелеви изтребители. Системата ATARS, монтирана на каска, е технология, която проектира изображения и символи пред очите на пилотите. Тя предоставя критична информация, като например изображения на заплахи, включително вражески самолети. Дисплеят, монтиран на каската, променя начина, по който пилотите виждат информацията. ATARS означава усъвършенствана тактическа система с добавена реалност. Тя се интегрира в пилотските кабини на военните самолети, за да наслагват реалистични 3D изображения с висока резолюция на враговете и съюзниците, като например дронове. Тази технология подобрява обучението на пилотите, като предоставя интерактивни, рентабилни виртуални бойни сценарии, поддържа съвместни програми за бойни самолети от следващо поколение, като позволява на пилотите да тренират заедно с виртуални дронове. Това е система от следващо поколение, монтирана на шлема на пилота, която служи и за насочване, и за ситуационна осведоменост, както в тренировъчна, така и в оперативна среда. ATARS проектира висококачествени, пълноцветни синтетични обекти, както на вражески самолети и ракети, така и на приятелски самолети и дронове, пред очите на пилота. Това прави обучението по-реалистично от традиционните симулатори или упражнения с реални стрелби. Дисплеят е с висока разделителна способност и показва изображения и при най-ярко осветените дни.
Тази технология може да се използва и за насочване, като това нейно качество е от следващо поколение. Експертите поясняват, че технологията дава възможност на пилота да насочва оръжията си срещу врага и да преглежда важна информация за полета. Само като погледне към целта, насочването на оръжията му и ситуационната му осведоменост се подобряват.
ATARS може да изобразява приятелски настроени бойни самолети, като например дронове „лоялни поддръжници“, позволявайки на пилотите да тренират в среда, която отразява бъдещи бойни операции.
Чрез предоставяне на по-ефективно и мащабно решение за обучение, ATARS помага за справяне с недостига на пилоти, като намалява зависимостта от скъпи упражнения или симулации на живо, които не възпроизвеждат напълно натоварването на пилота в реална бойна среда. Основното приложение е да се осигури на пилотите усъвършенствано, завладяващо обучение чрез симулиране на сложни бойни сценарии с виртуални противници и съюзници. Системата поддържа и бъдещи въздушни боеве, като позволява на пилотите да тренират с виртуални съвместни бойни самолети (дронове). Технологията има потенциал за използване в оперативни бойни действия, позволявайки монтиране на каска от следващо поколение за насочване на оръжия и подобрена ситуационна осведоменост.
Системата ATARS се интегрира с различни платформи, включително F-16 на ВВС на САЩ, тренировъчния T-38 Talon и транспортния MC-130. Тя е монтирана и на тренировъчния самолет Hawk T2 на Кралските военновъздушни сили на Обединеното кралство. Каската ATARS е проектирана да показва на пилота данни от системите на мисията, а не само симулации на самолети партньори и противници. Очаква се производството на каските ATARS да се увеличи през 2027 г.
