12-а авиобаза е поредно стъпало в подготовката на младите летци
Прекрачвайки прага на авиобазата, ме посреща шумът от грохот на двигатели, а високо в небесните простори се реят силуетите на самолетите. Един обикновен ден за полети на военното формирование.
В разгара на
напрегнатото воинско всекидневие
намирам командира на 12-а авиобаза полковник Петър Банков на работното място, откъдето зорко следи и контролира полетите на авиоескадрилата. Разговорът ни започва непринудено.
„Дейността ни в подготовката на курсантите летци пилоти със Висшето военновъздушно училище „Г. Бенковски” (ВВВУ) е съвместна. Тя продължава и след тяхното завършване. 12-а авиобаза в Долна Митрополия – вече 4 години от създаването си като първоприемник на 12-а авиобаза Каменец, продължава да поддържа и надгражда дългогодишните традиции в обучението на авиационни кадри за нуждите на ВВС, казва полковник Банков. – В настоящия етап– предвид авиационната техника, с която разполагаме и обособените подразделения, успешно изпълняваме задачите като придобиване, поддържане и усъвършенстване на летателната подготовка по техника на пилотиране, приборна подготовка и бойно използване на командно-инструкторския състав от базата денем и нощем
във всякакъв вид метеорологична обстановка
повишаване на нивото на летателна подготовка на млад летателен състав от авиационните бази на ВВС, провеждането на летателни стажове с курсантите летци от училището и на практически стажове с курсантите от наземните специалности. Организираме и провеждаме първоначална подготовка на кадри за нуждите на тактическите военни формирования с цел придобиване на способности за поддръжка и експлоатация на учебно-бойните комплекси, авиационната техника и системи на сержантски и войнишки състав за нуждите на ВВС. Организираме провеждането на курсове за повишаване на квалификацията и получаване на военноотчетна специалност на сержантския и войнишкия състав за нуждите на ВВС, както и участие в мероприятия за защита на населението при бедствия, аварии и катастрофи.”
На старта заварвам група напети новопроизведени лейтенанти летци пилоти, с които в свободното време между полетите осъществяваме среща – разговор. Разбира се, като кавалери първо даваме думата на лейтенант инженер летец пилот Михаела Иванова, която сподели: „Родена съм в Добрич. Щастлива съм, че успях да постигна своята мечта и вече съм офицер от ВВС като летец пилот. Продължавам втория модул на обучение в базата на самолет РС-9М. Сега тепърва започвам с ново начало в професионалното си развитие.
Новата ми мечта е да стана инструктор
и да мога да предавам моите знания и умения на курсантите и младите летци на самолет РС-9М. Трябва да натрупам опит през годините и тогава да премина към реактивна авиация. По време на обучението ни като курсанти и по време на стажа получихме солидна подготовка, което ни дава възможност сега да стартираме уверено в новото поприще на офицерската професия. Имам приятел, който също е завършил ВВВУ и се надявам да създадем едно истинско военно семейство, а Добрич отново да стане авиоград, възродена част от славните ни ВВС”.
Лейтенант инженер Денис Стоянов добавя: „Благодарен съм, че мога да се развивам професионално в посоката, която избрах – изтребителна авиация. Радвам се, че попаднах в списъка за обучение на летци-пилоти на F-16 в САЩ и с нетърпение очаквам да попълня групата летци в авиобаза Граф Игнатиево след моето завръщане. Проведените стажове във ВВВУ по време на нашето обучение смятам, че са недостатъчни като продължителност. Интензивността е добра, но производителността е малка. Трябва те да са по-дълги и учебните занятия – по-интензивни. Това ще даде възможност да натрупаме повече практически опит”.
Лейтенант инженер Адриян Петров смята, че „във ВВВУ трябва да се отдели повече време за изучаване на F-16, да се отделят повече часове на теоретичната подготовка,
за да сме добре подготвени
за следващата стъпка от усвояването му. Смятам, че е необходимо повече информация за него при обучението ни като курсанти”.
Лейтенант инженер Димитър Ковачев казва: „След възстановяването на военното училище с всяка изминала година се увеличават часовете за подготовка на курсантите летци пилоти, което е в правилната посока. Лично аз завърших с 35 часа нальот на самолет РС-9М. За да бъде курсантът по-подготвен и сигурен в себе си, е необходимо продължителността на стажа да се увеличи. Това може да се постигне, като се сгъсти програмата за обучение във времето”.
В почивката между полетите разговаряме и с командира на ескадрилата майор Красимир Цолов, който споделя: „Провеждаме адаптацията на новоназначените лейтенанти към тяхната професионална реализация напълно в духа на приемственост и уважение между поколенията. Новоназначените лейтенанти от випуск 2025 г. веднага започнаха теоретична и практическа подготовка по специалности и направления. С много любов и без да пестят сили, техните преки началници успешно им предават своя опит и тънкостите на работния процес, нужни на бъдещите специалисти и ръководители. Така в най-кратки срокове младите офицери неусетно и безпроблемно се вляха в редиците на базата. Летят на авиационната техника, обслужват я и я експлоатират”.
Инструкторът летец-пилот капитан Валентин Митев изрази мнение, че: „стажовете на курсантите летци започват с набавяне на нужните знания за допускане до експлоатация и полети на самолетите. В целия процес от започване на теоретичните занятия до завършване на практическата летателна подготовка с държавен или семестриален изпит,
инструкторът е най-важният човек за младия пилот
Под негово ръководство и напътствия той претърпява нужната метаморфоза от предотвратяване на страха от скоростта и височините във въздуха, до смелостта сам в сложната машина да изпълнява самостоятелни полети. За постигане на тази цел инструкторът трябва да бъде и деликатен психолог. Трябва да открие силните и слаби черти в характера на своя обучаем, поради това неслучайно връзката между инструктор и обучаем остава много силна за цял живот”.
