Катамаранът на въздушна възглавница Bengal-MC трябва да стане бъдещият ултраадаптивен боен кораб на Военноморските сили на САЩ. ВМС имат амбициозни планове за ново поколение по-малки, бързи бойни кораби, които могат за кратко време да увеличат капацитета на надводния флот, като при това притежават ключовите характеристики, необходими при съвременното придобиване на военни кораби. Това са достъпност, адаптивност и възможност за работа със или без екипаж.
Офисът, който реализира програмата за безпилотни и малки бойни кораби на ВМС, е упълномощен да курира ново семейство платформи за оборудване на бъдещите си надводни бойни сили, които имат за цел да включват безпилотни надводни кораби (USV) и кораби, които не се нуждаят от екипаж. Един от първите участници в това новосъздаващо се семейство е пилотираният модулен атакуващ надводен кораб или MASC. Програмата MASC има за цел да произведе до три различни по размер USV за ВМС, като всички те използват модулни контейнерни полезни товари. Тези кораби ще носят по един 6-метров контейнер или по два или четири 12-метрови интермодални контейнери.
Корабите MASC, пилотирани или безпилотни, се проектират, за да носят на борда си разнообразен набор от модулни въоръжения, пригодени за бърза автономна интеграция и за участие в оспорвани морски операции. По-цялостна информация за MASC Военноморските сили на САЩ получиха през юни тази година.
Става дума за хибридния катамаран с въздушна възглавница Bengal-MC, специално проектиран да носи 40 т полезен товар. Освен това катамаранът трябва да постига максимална скорост над 92 км/ч, да има обхват от 1852 км при скорост 70 км/ч, плавайки в условия на Sea State 3. При тези условия корабът трябва да работи безпроблемно както в конфигурация с екипаж, така и без екипаж по време на Sea State 3, което обикновено означава леки до умерени вълни от 0,5 до 1,25 м. Това състояние на морето предполага слаб до умерен вятър, който предизвиква тези вълни. Sea State 3 позволява на повечето плавателни съдове да функционират нормално, въпреки че е възможно да изпитат известна нестабилност. Това състояние на морето е благоприятно за повечето морски дейности. Компанията производител е разработила военния кораб Bengal-MC на базата на катамарана AIRCAT Crewliner 35 SES, който е одобрен в съответния клас търговски кораби и от години работи в петролната и газовата индустрия.
Корабите MASC трябва да станат въплъщение на следващото поколение военноморски платформи и да съчетават модулност, адаптивност и уникален капацитет за функциониране както в пилотирани, така и в безпилотни конфигурации. Този стратегически подход е признание за това, че бъдещето на военноморската война зависи от интеграцията на тези способности, давайки възможност на флота бързо да се адаптира към възникващите заплахи и разнообразните изисквания на мисиите. За да отговори на изискването за модулност, компанията производител е включила гъвкава модулна система за полезни товари на борда на кораба. Системата може да побере широк спектър от модулни полезни товари. Те включват системи за морски и сухопътни атаки, противовъздушна отбрана, разузнаване, наблюдение и рекогносцировка, голям набор от оръжия и възможност за автономни операции с интегриране на изкуствен интелект. Корабът ще разполага с такава система, която в ограничена среда или при случай на висока заплаха Bengal MC да се управлява дистанционно или да функционира като безпилотна платформа. На задната палуба могат да се поставят четири контейнера с 16 норвежки противокорабни ракети NSM. Ракетата има дължина 4 м, тегло 416 кг, бойна глава 125 кг, по море лети с висока дозвукова скорост и има обхват 185 км. Разполага с ускорител и турбореактивен двигател. Като полезен товар може да има и модули с дронове камикадзе. На палубата има и три монтажни точки за 30-мм автоматични оръдия. Корабът разполага и с „електронна къща“ в специална зона, в която се интегрира управлението на оръжейните системи. Експертите са убедени, че за Военноморските сили новите модулни надводни кораби са огромна крачка напред и трамплин за бъдещето.
Скок в обучението на поколения пилоти на изтребители
По програмата Т-7А на Военновъздушните сили на САЩ беше създаден уникален учебен самолет Т-7А „Червен ястреб“. Самолетът T-7A е изцяло нова система за обучение на пилоти, способен да се развива много гъвкаво при промяна на технологиите, мисиите и изискванията на обучението. „Червеният ястреб“ е дигитално проектиран, построен и тестван. Това е ниско рискова, водеща, жива, виртуална и конструктивна система от пето поколение за обучение на екипажи. Системата осигурява скок в обучението на екипажите, революционизира и съживява обучението на пилотите на изтребители.
Т-7А „Червен ястреб“ предлага изцяло нова усъвършенствана система за обучение на пилоти. Използват се наземни системи за обучение и симулатори с висока разделителна способност. Предоставят се стабилни и реалистични интегрирани възможности за обучение на живо, виртуално и конструктивно обучение. Инженерите са построили самолета така, че още преди първия полет може да се тестват напълно дизайнът и конструкцията му с цел гарантирането на безопасността. Системата за излизане от пилотската му кабина е най-безопасната в сравнение с всички останали тренировъчни самолети. T-7A е създаден с отворена архитектура и може да поддържа голямо разнообразие в обучението на пилоти на изтребители и бомбардировачи.
T-7A е дълъг 14,30 м, има размах на крилата 9,32 м, височина 4,11 м, брутно тегло 9979 кг, носи 2 т гориво. Достига скорост Мах 0, 975, има таван на полета 15 000 м и обхват до 1830 км. Максималното натоварване е 8g.
Системата за обучение на Т-7А позволява на няколко самолета да летят съвместно – един срещу друг или срещу наземни симулатори. По време на полет може да се избира мисия от многото предварително програмирани сценарии и да се контролира изпълнението от кабината на самолета или от земята.
Нов надводен безпилотен боен кораб за специалните сили
В Полша разработиха безпилотен надводен разузнавателен и боен кораб „Щормрайдър“. Корабът има дължина 8 м, ширина 3 м и водоизместимост 3 т. Оборудван е с няколко сензорни и оръжейни системи, включително дистанционно управлявана оръжейна станция с 12,7 мм картечница и дронове камикадзе. Оборудван е и с кула за денонощно наблюдение с висока разделителна способност, навигационен радар, ехолот и сонар.
„Щормрайдър“ е проектиран да изпълнява различни мисии, включително атакуване на вражески персонал и надводни цели. Може да се използва и за задачи по идентифициране на цели, разузнаване, оценка на бойни щети, операции за информационна и оперативна поддръжка, прецизни удари, защита на критична инфраструктура и наблюдение на райони.
Планира се да издържа на морски състояния 3–5 и се задвижва от двигател с вътрешно горене и водоструйна система. Морското състояние 3–5 означава вълнение на морето от 3 до 5 бала. Това означава най-малката височина на вълните да е от 0,5 до 2,5 м, а най-голямата – от 1,25 до 4 м. „Щормрайдър“ ще извършва и медицинска евакуация, логистична подкрепа за транспортиране на оборудване, провизии и други ресурси до зоната на бойните действия и подкрепа за операции в определени морски райони или реки.
