Военнослужещи от военната авиация и пехотата осъществиха съвместна подготовка по десантиране на товари.
През миналата седмица успешно завърши съвместната подготовка на Военновъздушните сили (ВВС) и Сухопътните войски (СВ) за десантиране на товари по парашутен способ. В нея участва летателен и наземен състав от 16-а авиационна база – Враждебна, както и военнослужещи от 61-ва Стрямска механизирана бригада – Карлово, и 110-и логистичен полк – Пловдив.
При подготовката за първи път в историята на българските ВВС бяха изпълнени доставки на реални товари от въздуха за нуждите на друг вид въоръжени сили. Досега подобни тренировки се провеждаха в рамките на ВВС единствено с учебни цели чрез десантиране на товари – симулирани с инертни материали.
В рамките на тренировката военнослужещите от Сухопътните войски отговаряха за подготовянето и палетирането на товара в десантни контейнери под пряката инспекция на специалисти от ВВС. От своя страна парашутистите от 16-а авиобаза извършиха скатаването и поставянето на товарни парашути на контейнерите. Наземните механици инспектираха детайлно укрепването, а бордните специалисти приеха и фиксираха каргото в товарния отсек на самолета.
От Пиза до Чешнегирово
Кулминацията на подготовката беше на 14 май, когато екипаж на военнотранспортен самолет C-27J Spartan отработи реално десантиране на товари от малка височина над летище Чешнегирово. Обозначаването на зоната за десантиране, осигуряването и охраната на района, както и самото приемане на контейнерите, бяха извършени изцяло от наземните екипи на Сухопътните войски.
Основите на това сътрудничество бяха положени още през 2023 г. Тогава, по инициатива на Командването на ВВС, представители на двата вида въоръжени сили и на Командването за логистична поддръжка преминаха интензивно триседмично съвместно обучение в Училището за армейски парашутисти в Пиза, Италия. Настоящата подготовка надгради успешно това партньорство.
Задачата изисква огледална експертиза и е сред най-рисковите
„Преди да бъдат пуснати от въздуха по парашутен способ, товарите първо се палетират в десантни контейнери за леки, средни или тежки товари, към които се добавя съответният товарен парашут. Цялата процедура – от палетирането и укрепването на борда, през самото десантиране, до получаването на земята – е способност, която ВВС изграждат съвместно със заявителите на каргото“ – разяснява ръководителят на съвместната подготовка полковник Пейо Дончев от Командването на ВВС.
„Процесът започва с доставката на товара от заявителя, като той може да пристигне готов или да бъде окомплектован в контейнерите на терен. Към всеки палет се попълва стандартен за НАТО информационен бюлетин за каргото. Документът, заедно с подготвената пратка, се предава на специалистите от ВВС. Те инспектират детайлно всички възлови точки и укрепването – мрежи, колани и въжета, за да разрешат монтажа на товарния парашут съобразно конкретното тегло.
Веднага след това пратката се поема от наземните механици и лоудмастърите (бордните специалисти по товари). Тяхната задача е да натоварят каргото и да го фиксират стабилно в товарния отсек на самолета, съобразявайки се с планирания начин на десантиране.
В тази мисия ролите са ясно разпределени, но изискват огледална експертиза. Предаващата страна трябва да подготви товара по стандартите, а приемащата – да го оцени професионално, за да гарантира авиационната безопасност.
Макар и да изглежда рутинно, десантирането всъщност е сред най-рисковите задачи във военнотранспортната авиация, отстъпваща по опасност единствено на гасенето на пожари от въздуха. По време на мисията самолетът лети на малка височина (170 – 250 м) и със скорост, близка до минималната за поддържане на устойчив полет. Машината поддържа положителен наклон на носа от 7–8 градуса при отворена рампа. Екипажът е фиксиран с осигурителни ремъци и каски, а товарът е напълно подготвен за освобождаване. В момента, в който компютърът изчисли точката на десантиране, лоудмастърът прерязва задържащия ремък и палетите напускат самолета назад по гравитационен способ.
Това е най-критичната и сюблимна фаза. Пратката преминава директно през центъра на тежестта на самолета и всяко заклиняване на рампата може да причини рязко увеличение на ъгъла на атака и опасен срив на тази малка височина.“
Факторът на успеха
Подобни съвместни подготовки осигуряват на ВВС и СВ способности да изграждат висок оперативен синхрон при операции за въздушен транспорт и десантиране. В съвременната мултидомейнна среда за сигурност тази способност гарантира бърза доставка на боеприпаси и ресурси – ключов фактор, който може да реши изхода на бойните действия или да спаси човешки животи при хуманитарни кризи. Придобитите умения ще бъдат демонстрирани още през юни по време на международното тактическо учение Thracian Blade 2026 с участието на съюзнически и партньорски държави.
