Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) предлага нови правила, които могат да възстановят гражданските свръхзвукови полети над сушата за първи път от повече от половин век, съобщава уебсайтът “Popular Science”.
Забраната за свръхзвукови полети над континенталната част на САЩ е в сила от 70-те години на миналия век, основно заради проблемите с шумовото замърсяване и силните звукови удари, които достигат земята при преминаване на самолетите през звуковата бариера.
Според новото предложение на FAA се въвеждат актуализирани стандарти за шум, при които свръхзвуковите самолети ще трябва да отговарят на ограничение за звуково налягане от 0,11 паунда на квадратен фут. Това на практика означава, че звуковият „удар“ при полет ще бъде значително по-слаб и сравним с обикновено затръшване на автомобилна врата, а не с експлозивен тътен.
Ръководството на FAA посочва, че целта е да се позволи премахване на старата забрана от 70-те години, като същевременно се минимизира въздействието върху населението в засегнатите райони и около летищата.
Причината за първоначалната забрана през 1973 г. е именно общественото недоволство от звуковите удари, които при военни тестове са причинявали счупване на прозорци, пукнатини в сгради и значителен дискомфорт за жителите. Допълнително влияние върху имиджа на свръхзвуковата авиация оказват и катастрофите с „Конкорд“.
Днес обаче технологиите са значително напреднали. НАСА разработва експерименталния самолет X-59, който е проектиран да превръща класическия звуков удар в по-тихо „тупване“. Паралелно с това частни компании като Boom Supersonic и Dawn Aerospace работят върху ново поколение свръхзвукови самолети.
FAA планира да представи допълнителен пакет от правила по-късно през годината, които ще регулират шума при излитане и кацане на подобни летателни апарати. Въпреки че връщането на свръхзвуковите пътнически полети все още е в бъдещето, регулаторната рамка вече започва да се оформя.
