Машината е с много добра защита на екипажа от експлозии на мини, всяка седалка има специални амортисьори.
Дори с четири спукани гуми бойната машина „Страйкър” може да продължи движението си. Това каза за в. „Българска армия” ръководителят на проект „Страйкър” в „ТЕРЕМ-ХОЛДИНГ” ЕАД Георги Иванов. По време на изложението „Хемус 2026” в Пловдив той запознаваше посетителите с възможностите на машината.
Гумите са многокамерни и
могат да поемат доста поражения
преди да станат напълно негодни, допълни Иванов. И продължи, посочвайки към експонирания образец: „Това е първата бойна бронирана машина (ББМ) „Страйкър” от т. нар. командирски машини за Българската армия. Българското правителство закупи 183 бойни бронирани машини „Страйкър” от „Дженерал Дайнамикс Ленд Системс”. В тази бройка влизат 6 различни варианта. Първите, които виждаме тук сега са така наречените командирски машини, общо 33 броя. След това ще имаме бойни машини с различна модификация и въоръжение, така наречения „Драгун” за пехотата, разузнавателни, за медицинска евакуация, инженерни и за ЯХБЗ. Освен бойните машини са доставени и други машини за транспорно осигуряване и ГСМ.
„Засега в Република България са доставени първите 5 бойни бронирани машини „Страйкър” и спомагателните машини. Изпълнението на договора се извършва от подразделенията на „Дженерал Дайнамикс Ленд Системс” в град Лондон, провинция Онтарио, Канада и град Анистън, щата Алабама, САЩ”, обясни Иванов.
По думите му,
машините идват у нас частично сглобени
както е по договор. „Това важи за командирските 33 машини, включително и за първите 5 от тях, които вече са доставени у нас. „ТЕРЕМ ХОЛДИНГ” ЕАД е сключил договор с „Дженерал Дайнамикс” да завършим оборудването на машините, да ги тестваме и да ги предадем на Българската армия. Цялата практическата дейност се осъществява в дъщерното ни дружество „ТЕРЕМ – Ивайло” ЕООД, гр. Велико Търново. Известно е, че там има много новости по рехабилитиране на инфраструктурата и изграждане на нови сгради за приемането на машините, по обучението на работниците и други. Овен това в „ТЕРЕМ ХОЛДИНГ” ЕАД и „ТЕРЕМ – Ивайло” ЕООД, гр. Велико Търново е изградена система за обмен на контролирана, некласифицирана информация (Controlled Unclassified Information), в съответствие с изискванията на стандарт NIST SP 800-171 (Американски стандарт). Ние сме първата компания в Република България, сертифицирана по този стандарт. Системата се използва за обмен на контролирана информация с „Дженерал Дайнамикс Ленд Системс”. Всичко е направено. Първите Страйкъри са там”, разказа Иванов. Той допълни, че вече протича обучение на хората, които работят по проекта „Страйкър”. Първият етап е запознаване с бойната машина, а вторият включва шофиране. Закупени са специални шлемофони, тъй като машината не може да се управлява без тях. След шофирането идва ред на следващия етап – обучение по сглобяване на компонентите, които да бъдат монтирани. „За споменатите първи 33 машини „ТЕРЕМ ХОЛДИНГ” ЕАД има ангажимент по монтирането на дистанционно управляемата оръжейна система, комуникационната система, радарната система. След това се правят тестове и машината може да се предаде на армията”, заяви Иванов.
Той представи и някои от техническите характеристики на страйкърите: „Оборудвани са с 12-цилиндров дизелов двигател „Катерпилар” с мощност 350 конски сили. Вариантите на задвижването са два – 4х8 или 8х8. Първият – 4х8, се прилага, когато машината се движи по асфалтов път. Тогава максимална скорост е 100 км в час. Когато е на пресечен терен или на бойното поле се преминава на вариант 8х8, като максималната скорост е между 60 и 70 км в час.
Машината разполага с два резервоара
всеки по 100 л гориво. При 4х8 движение на асфалт при средна скорост 90 км в час има пробег от 475 км. А когато е на бойното поле е по-малко – около 350 км”. Страйкърите могат да преодоляват водно препятствие с дълбочина 1,35 м.
„Хубавото е, че са с автоматична 6-степенна скоростна кутия, с хидравлично задвижване и воланът се върти като на лек автомобил. Машините имат парно отопление и климатична инсталация. Вътре е приятно и комфортно”, изброява Иванов някои от удобствата на новите машини.
По думите му съставът на екипажа е различен в зависимост от варианта на машината: „Специално за командирските машини са: механик-водач, командир и отделение от 8 войници с пълно бойно снаряжение”. Има обаче и възможност екипажът да носи по-голямо оборудване. „Виждате тези касети отстрани на машината. Ако бойците имат повече багаж като раници и друга екипировка, я слагат там, тъй като все пак помещението отвътре е ограничено”, изтъква Иванов.
По думите му подът на машините осигурява много добра защита на екипажа от експлозии на мини и импровизирани взривни устройства по пътя. Всяка седалка е снабдена със специални амортисьори. Дори при взрив под корпуса
ударната вълна не се предава към хората
От външната страна на машината са монтирани съоръжения за предпазване от атаки с дронове. С цел защита от куршуми и снаряди пък върху корпуса са инсталирани балистични панели. Те предпазват от изстрели с калибър до 12,7 мм. Машината е добре защитена, категоричен е Иванов. Той посочва и към вертикални метални стойки в предната част на „Страйкъра“. Експертът пояснява, че това са резачи на кабели: „Когато е във вътрешността на машината, механик-водачът наблюдава външната обстановка през перископи. Но много често, особено когато машината се движи по асфалт с по-висока скорост, люкът се отваря на няколко положения и механик-водачът си показва главата, за да гледа пътя. Но е имало случаи, когато при движение в населено място, екипажът кара бързо машината и не вижда кабели, провесени през пътя, които буквално обезглавяват водача. Затова тези стойки са сложени отляво и отдясно на машината. Те просто режат кабела и предотвратяват инциденти”, казва Иванов. Това го нямаше на руските машини, допълва той.
Експертът посочва, че машината „Страйкър” има и лебедка, с която може да се извлече сама, ако закъса на местността. Достатъчно е да бъде намерена подходяща опора, където да бъде закачено въжето.
По думите на Иванов, всички бойни машини ще бъдат оборудвани със системата за свръзка „Харис”, която ще осигурява пълната комуникация между машините и по командната верига. Ще имат система с радар и антени за по-далечни комуникации, която също е съвместима с радиосредствата в Българската армия.
Според Иванов е напълно възможна идеята страната ни да се превърне в
регионален хъб за поддръжка на ББМ „Страйкър”
като не става дума само за бойната машина, а и за оръжейната система, комуникационните средства и други компоненти. Експертът допълни, че по време на изложението „Хемус” представители на Република Северна Македония, която е придобила известно количество страйкъри, директно питали: Кога ще отворите сервиза при вас, защото имаме нужда. „В по-далечна перспектива, когато говорим с канадските партньори – има доста машини „Страйкър” в Украйна, които се нуждаят от ремонт. Същевременно малка база като депо за ремонт на машините съществува и в Германия. Но няма нищо общо с помещенията и съоръженията, които имаме сега в „ТЕРЕМ – Ивайло” ЕООД, обясни Иванов. По думите му, Велико Търново се оказва географски много добра точка: „Има летище в Горна Оряховица, което значи, че техниката може да бъде доставена по въздух. Имаме две пристанища – Варна и Бургас, които са на 140 км. Първите машини бяха доставени в Бургас с кораба и от там ги докарахме. Като локация дружеството ни е много удобно”, изтъкна експертът.
Той е категоричен, че, получавайки ББМ „Страйкър”, армията ни придобива модерна техника от 21 век, каквато досега не е имала. Ако мога да направя сравнение, разбираемо за хората – заменяме „Москвич” с, да не кажа „Мерцедес”, но поне може би с „Фолксваген”, заяви Георги Иванов.
