Красимир МИТОВ
Американски и български експерти обсъждаха във ВВВУ „Г. Бенковски” идеята в икономически и технически план
Още с решението за закупуването на нов вид боен самолет Ф-16 Блок 70 възникна и въпросът
какви стъпки ще бъдат предприети
за неговото усвояване. Неотдавна представители на американската фирма Draken, посетиха ВВВУ „Г. Бенковски” в Долна Митрополия, за да проучат възможностите за изграждане на българска територия на тренировъчен учебен център за подготовка на пилоти и технически състав за използване на изтребителна авиация (Fighter Aircraft Training Center). В състава на делегацията бяха бригаден генерал от запаса Хосе Монтегудо, директор „Бизнес развитие” на фирмата, полковник от запаса Дейвид Уилмот, консултант на фирмата за България и полковник от запаса Леонард Дик, вицепрезидент и ръководител на Румънския тренировъчен център за Ф-16.
Американската частна компания Draken International LLC е избрана да бъде подизпълнител на гиганта Lockheed Martin в изграждането на учебно-тренировъчни центрове. За кратък период от време тя успя да изгради центъра за обучение на летци пилоти на боен самолет Ф-16 в 86-а авиобаза в румънския гр. Борча, община близо до гр. Фетещи, само на 60 км от Силистра на брега на р. Дунав.
Европейският тренировъчен център за Ф-16 (EFTC)
е създаден съвместно от нидерландското, датското и румънското правителство във връзка с производителя на Ф-16 Lockheed Martin.
Нидерландия предоставя до 18 самолета за обучение. На първо време те ще се използват за преподготовка и опреснителен курс на инструкторите за Ф-16, след което ще се осигури обучение на румънските и украинските летци. Самолетите ще летят само във въздушното пространство на страните – членки на НАТО. Инструкторите са осигурени от фирмата производител, както и поддръжката на тренировъчния център.
С решение на НАТО от срещата на върха в литовската столица Вилнюс през юни 2023 г. е създадена международна коалиция с цел обучение на летци пилоти, в която участват Люксембург, Нидерландия, Канада, Румъния, Дания, Швеция, Португалия, Полша, Норвегия, Англия и Белгия плюс Украйна. Център за обучение на пилоти за Ф-16 на коалицията е прието да бъде Румъния. Той е отворен и за другите страни – членки на НАТО, които преминават на въоръжение на нов вид боен самолет, различен от тези от времето на Варшавския договор. Този център има значителен практически принос към авиационната коалиция за обучение на пилоти за Ф-16.
Румъния купува 32 броя употребявани Ф-16 от Норвегия
има 17 броя, придобити от Португалия през 2016 г., и разработен план да закупи 32 броя изтребители Ф-35 последно поколение след 2030 г., за което заделя $6,5 млрд. от бюджета си. Учебно-тренировъчният център в Румъния има за цел да допринесе за повишаване на оперативната съвместимост между съюзниците. Очаква се резултатите да бъдат постигнати през 2024 г. Има три фази на обучение – първата е курс по английски език, втората е получаване на разрешение всеки пилот сам да управлява самолета и третата е създаване на инфраструктура за проследяване на поддръжката на самолетите на територията на дадената държава.
Сложен процес е усвояването на нов боен самолет. Около това мнение се обединиха участниците в срещата, чийто домакин беше ВВВУ „Г. Бенковски”. Гостите наблегнаха основно на два въпроса, първият от които визираше икономическия ефект при изграждането на център на наша територия, а вторият беше чисто технически елемент, който произлиза от факта, че центърът в гр. Бурча е само за подготовка на летци пилоти, а реалността изисква и подготовка на инженерно-технически кадри, тоест
техническа поддръжка на самолетите
На проведения брифинг заместник-началникът на училището по международната дейност полковник Андриян Колев запозна участниците с историята и структурата на училището, задачите и целите, които преследва в обучението на курсантите, учебните планове и програми по съответните катедри, произтичащи от настъпилите условия за усвояване на самолет Ф-16 Блок 70. С особено внимание беше разгледан въпросът за въвеждането на тренажорното обучение с цел придобиване на навици и умения за боравене с Ф-16 още в училището.
Професор Марин Маринов внесе яснота за взаимоотношенията на училището с фирмата Lockheed Martin по обучението на преподавателския състав, като инструктори и по изграждането на две виртуални зали за бързото усвояване на самолета и последователността на бъдещите действия през следващите години. Първият етап с изучаването на английски език е усвоен. И тук възникнаха въпросите, които чакат своето решение и разгорещиха дискусията. Припомнена беше старата българска поговорка „Око да види, ръка да пипне”, но както знаем, ние в момента не разполагаме с образци Ф-16, а
чакаме доставянето на два броя с изтекъл ресурс
през лятото на 2024 г. за направата на тренажор за обучението на курсантите.
И докато един такъв стационарен, неподвижен тренажор ще помага на обучаемите в техническо отношение за усвояване на материала, то тренажорът – имитатор, е полезно да бъде там, където е базата на самолетите за обучение на пилотите. Ето защо може би е необходимо да бъде разделено обучението на два центъра.
Полемика възниква и как ще бъдат разпределени ресурсът и капацитетът при евентуално раздвояване на учебно-тренировъчния център. Препоръчано беше по възможност след изграждането на тренажор за обучение на Ф-16 той да се ползва от курсантите летци пилоти, за да могат те до края на обучението си в училището да преминат определен брой летателни часове и на реактивна авиация. Такъв е опитът на голяма част от страните – членки на НАТО.
В края на дискусиите гостите казаха, че това, което прави училището, е изключително перспективно за българските ВВС. Останаха впечатлени от програмата на обучение на Lockheed Martin и тази, по която бяха обучени преподавателите, като препоръчаха да се побърза с въвеждането на всичко научено от тази програма в учебните програми за курсантите. При разглеждането на учебно-материалната база останаха приятно изненадани от направеното след възстановяването на училището.
Полковник Андриян Колев благодари за активното участие в дискусията, като увери представителите на фирмата, че училището има възможност да съдейства за изграждането на учебно-тренировъчен център за
подготовка на инженерно-технически кадри от ВВС
Решаването на всички тези въпроси са от компетенциите на държавните институции, правителството и Народното събрание. За читателите на вестник „Българска армия” бригаден генерал от запаса Хосе Монтегудо написа: „От името на Draken International ви желаем успешна нова година и весела Коледа”, а полковник от резерва Даш Уилмот допълни: „Весела Коледа и успехи през 2024г.!”.
Тренажорът имитира естествения апарат
Често използваме думата тренирам, но невинаги вникваме в нейното съдържание – приучавам се към издръжливост и се подготвям към нещо. За да се постигне всичко това, е необходим и тренажор – устройство за провеждане на тренировъчни упражнения, което имитира естествения апарат или средство. Авиационният тренажор (Flight simulator) е имитатор на полет, предназначен за наземна подготовка на летци пилоти.
Трябва да разбираме под това понятие специализиран професионален имитатор на полета, за което е необходима идентичност с реалния самолет – с кокпита (мястото, в което седи пилотът) и неговите полетно-навигационни прибори, възможностите за ползване на радиооборудването, вида и разположението на органите за управление. Тренажорът позволява практически без ограничения да се имитира реална боева обстановка, която при учение в мирно време е трудно да се създаде. При обучението се имитира не само динамиката на полета, но също се задават всякакви вероятни метеорологически условия, дефекти в летателния апарат и други непредвидени ситуации, възможни при реалния полет. Навикът е втора природа на човека, затова е изключително важна натренираността при работа с техниката.
