В САЩ се осъществява програма за изследване на приложението на изкуствения интелект в бойните изтребители. Вече се правят и реални полетни тестове за провеждане на битки „въздух – въздух“ с ракети, извън зоната на пряката видимост. Използва се специална тестова въздушна платформа. Военновъздушните сили създадоха експериментален самолет от изтребителя F-16D Fighting Falcon, модифициран като X-62A VISTA. VISTA ще се използва в рамките на програма, наречена Еволюция на въздушния бой(Air Combat Evolution).
Самолетът X-62A VISTA е способен да изпълнява сложни маневри със скорост над 1000 км в час, демонстрирайки потенциала на изкуствения интелект в областта на въздушния бой и тренировките. Програмата има за цел да изследва възможностите на изкуствения интелект (artificial intelligence, AI) за управление на самолети и да разработи нови тактики. Тренировъчният самолет дава възможност за бързо разработване и тестване на усъвършенствани възможности за изкуствен интелект и автономност за ВВС на САЩ. Самолетът е дълъг 14,8 м, с размах на крилата 9,8 м и височина 4,8 м. Експерименталният изтребител F-16D беше преименуван на VISTA през 2021 г. Притежава турбовитлов двигател F110-GE-100.
В тренировъчен полет VISTA се управлява от агент на AI в продължение на 17 часа.
Автономният AI агент е софтуерна система, която може да работи самостоятелно за постигане на конкретна цел, вземайки решения и предприемайки действия без постоянен човешки надзор. Това е усъвършенствана форма на AI, която съчетава елементи на автономност, целенасочено поведение и непрекъсната работа. По същество автономните AI агенти представляват значителна стъпка към по-интелигентни и способни AI системи, които могат да се справят със сложни задачи с минимален човешки надзор.
Тези агенти са предназначени да преследват конкретни цели, разделяйки сложните задачи на по-малки стъпки, при предварително планирани последователни действия за постигане на тези цели. Автономните агенти могат да работят за продължителни периоди от време, да наблюдават средата си, да се учат от минали действия и да коригират поведението си, за да оптимизират производителността.
Самолетът VISTA работи до скорости, надвишаващи Мах 2, при по-големи надморски височини. Целта е този самолет да играе в бъдеще ключова роля в ускоряването на развитието на AI и на тактическите автономни възможности на военновъздушните сили. С VISTA са проведени 12 тестови полета. Тези тестови полети се подкрепят от Изследователската лаборатория и Тестовия център на ВВС на САЩ, заедно с Агенцията за напреднали изследователски проекти в областта на отбраната (ДАРПА).
Модифицираният самолет X-62A VISTA може да превозва двама пилоти. Брутното му тегло е 12 003 кг, а празен тежи 8 273 кг.
VISTA е модифицирана версия на самолета F-16D Block 30 Peace Marble Il, оборудван с авионика на Block 40. Модерните системи за симулация и автономност, интегрирани в самолета, му позволяват да имитира характеристиките на различни летателни апарати, включително и на големи въоръжени дронове за атака като MQ-20 , които летят с пилотирани изтребители. Този дрон е с дължина 13 м, размах на крилата 20 м и максимално тегло 8 255 кг. Задвижва се от турбореактивен двигател и носи 3,8 тона гориво. Максималната му скорост е 740 км в час. Издържа 18 часа във въздуха, а таванът му на летене е 15 240 м. Носи 2,9 тона въоръжение във вътрешния отсек и на външните шест конзоли за закрепване на оръжията. Самолетът X-62A VISTA има максимален обхват 5 200 км, с три допълнителни резервоара за гориво по 1401 л. Работи до надморска височина 15 000 м и може да се изкачи до нея със скорост 250 м в сек.
X-62A VISTA е един от четирите самолета, които ще се използват за подпомагане на тестването на автономността за проекта на ВВС на САЩ „Скайборг“. Това е проект за разработване на бойни безпилотни летателни апарати, които ще летят заедно с пилотирани изтребители.
