Приключи курсът ETAP-C 26-3- едно от най-сложните нива на подготовка за военнотранспортната авиация. В продължение на две седмици екипажи от няколко европейски държави изпълняваха комплексни мисии при сценарии, близки до реална операция.
В продължение на две седмици военнотранспортни екипажи работиха по единен европейски сценарий. Полети с различна степен на сложност, ограничени ресурси и постоянна необходимост от координация превърнаха тренировката в изпитание не само за летателните умения, но и за способността на екипажите да действат като част от многонационална среда. В курса участваха представители на България, Дания, Италия и Литва, заедно с инструктори и експерти от Европейския център за тактически въздушен транспорт и Европейското въздушно транспортно командване.
полковник Пламен Дончев – командир на съвместната летателна тренировка:
„Всички цели, които си поставихме, бяха изпълнени. Тренировките се проведоха по сценария, който беше зададен отначало. Екипажите претърпяха доста добро развитие по време на курса и със сигурност това е и впечатлението на инструкторите от Европейския център в Сарагоса, че екипажите са се развили много по време на този курс и са добавили към тяхната и без това вече добра подготовка. Най-важното е, че те ще бъдат много по-уверени, че могат да се справят и да провеждат операции, да изпълняват сложни тактически задачи във враждебна обстановка.“
полковник Карлос Линарес – командир на Европейския център за тактически въздушен транспорт:
„Това беше добър курс. Работим заедно отдавна, това далеч не е първият път. Развиваме и подобряваме способностите си. Включваме все повече средства и системи, отчитаме и заплахите от земята за въздухоплавателните средства. Тактиките и техниките ни се развиват. Надграждаме техниките, които получаваме от Европейското командване за въздушен транспорт, като ги усъвършенстваме както на теория, така и на практика.“
За времето от началото на програмата до днес подготовката постепенно се променя заедно с характера на заплахите. В ETAP-C екипажите трябва да съчетават изпълнението на транспортната задача с реакция при действия на противника – включително противовъздушна отбрана и изтребителни прехвати.
полковник Карлос Линарес – командир на Европейския център за тактически въздушен транспорт:
„На първо място трябва да отбележим, че ние, европейците, трябва да можем да работим съвместно и да си взаимодействаме ефективно. Именно това е една от основните цели на подобни проекти – когато летим заедно, да говорим един и същ език.“
Единният подход не се отнася само до комуникацията. По време на курса екипажите изпълняват определен набор от тренировъчни задачи и са оценявани по общи европейски процедури. Това позволява подготовката им да бъде съпоставима, независимо от държавата и типа самолет, с който летят.
подполковник Антонио Араез Гонзалес – директор на курса ETAP-C 26-3:
„ Основната ни цел е да подобрим способностите на европейската военнотранспортна авиация, по-специално на европейския парк от военнотранспортни самолети. Основната ни задача е да предоставим на европейските екипажи най-добрите и най-съвременни възможности за тактическа подготовка.“
За да бъде завършен курсът, екипажите трябва да покрият минимален набор от тренировъчни цели. Задачите включват превоз на личен състав и товари, тактическо десантиране, работа от къси и неподготвени писти и действия в среда с въздушни и наземни заплахи.
подполковник Антонио Араез Гонзалес – директор на курса ETAP-C 26-3:
„Ако трябва да го кажа накратко, целта ни е да ги подготвим за полети в условия на враждебна среда и да увеличим шансовете им за оцеляване при изпълнение на задачите.“
За българските ВВС домакинството на курса е и практическа проверка на способността им да работят по общи процедури с партньорски държави. Участието на българския състав в планирането и провеждането на ETAP-C дава възможност натрупаният опит да остане и в националната подготовка.
полковник Пламен Дончев – командир на съвместната летателна тренировка:
„За мен провеждането на такъв курс на територията на България е много полезно, защото се приближаваме и показваме на всички участници, че ние може да работим в международна среда, че за нас не е никакъв проблем да се интегрираме и да изпълняваме задачи по същия начин, по който го правят нашите партньори от НАТО или от Европейската агенция за сигурност.“
След две седмици интензивна подготовка екипажите успешно приключиха курса. За изпълнените задачи и постигнатите тренировъчни цели те получиха сертификати за успешно завършване на ETAP-C 26-3. Резултат от подготовка, която ги постави в условия, близки до реална оперативна среда.
